Incidenti e incidenti con rimorchio e trattore a serramanico

I semirimorchi per trattore-rimorchio sono una parte vitale del nostro sistema di trasporto/approvvigionamento. Tuttavia, il tempo, i conducenti non attenti e/o ben addestrati possono causare incidenti pericolosi e talvolta mortali. Un tipo di incidente derivante dalla negligenza del camionista è il coltello incidente. Gli incidenti con coltelli a serramanico sono estremamente catastrofici perché possono coinvolgere numerosi veicoli. Quasi tutti comportano lesioni mortali o che alterano la vita. Ecco cosa sapere su questi violenti incidenti di camion.​

Colpo a serramanico

Un coltello a serramanico si verifica quando il rimorchio di un semirimorchio oscilla su un lato con un angolo di 90 gradi e supera incontrollabilmente altre corsie di traffico. Il termine deriva dall'aspetto del trattore-rimorchio dopo lo schianto che ricorda un coltello a serramanico o la lettera L. Quando si verifica un incidente con un coltello a serramanico, il rimorchio e la cabina possono colpire e schiacciare altri veicoli sul suo cammino. Può anche bloccare numerose corsie portando a ulteriori collisioni. Gli incidenti con il coltello a serramanico possono anche essere considerati incidenti con ribaltamento quando il camion scivola e si ribalta su un lato, sebbene non tutti i ribaltamenti finiscano in un coltello a serramanico.

Cause

Le collisioni con il coltello a serramanico sono spesso causa di negligenza del conducente o condizioni meteorologiche avverse, altri conducenti distratti, manutenzione del camion o una combinazione. Questi includono i seguenti:

Velocità eccessiva

• Se un camionista sta accelerando, il rimorchio può scivolare lateralmente e serrarsi quando è costretto a fermarsi troppo rapidamente.
• Il trattore-rimorchio medio pesa circa 80,000 libbre.
• La lunghezza media di un rimorchio è compresa tra 70 e 80 piedi.
• Gli autocarri con rimorchio hanno bisogno del 40% in più di tempo per frenare.

Condizioni Meteo

• Se i conducenti non lo prendono abbastanza lentamente, anche il maltempo o le condizioni stradali possono causare un coltello a serramanico.
• Ghiaccio, neve, pioggia, ghiaia o asfalto smosso possono far rimbalzare e scivolare i rimorchi.
• Condizioni stradali pericolose, poiché l'olio accumulato può causare scivolosità.

Distanza da seguire impropria

• I conducenti di autocarri che non forniscono una distanza di sicurezza adeguata per consentire una distanza di arresto sicura possono causare lo slittamento laterale del rimorchio e il coltello a serramanico quando devono frenare con forza.
• I conducenti che non prestano attenzione quando entrano e manovrano correttamente in discesa o in curva possono finire per spostarsi fuori posizione e possibilmente ribaltarsi.

Fatica dell'operatore del conducente

• Molti incidenti/incidenti del trattore-rimorchio si verificano quando driver aver registrato troppe ore senza un adeguato riposo.
• Quando il corpo è stanco, il tempo di risposta ne risente.
• Se un guidatore è intontito, non ha la capacità di manovrare fuori da una situazione pericolosa.

Operatori inesperti o non addestrati

• Guidare un camion è un lavoro impegnativo che richiede diverse competenze ed esperienza.
• Le aziende di camion cercano di ridurre i costi utilizzando conducenti inesperti che non hanno la formazione o l'esperienza per lunghe distanze o guida su occupato/pericoloso autostrade e interstatali.

Bilanciamento del carico

• La guida sicura del camion garantisce che il carico del rimorchio sia caricato correttamente e che il peso sia equamente distribuito.
• Quando il carico è sbilanciato, può spostarsi, causando l'inclinazione o il ribaltamento del rimorchio.
• I carichi sbilanciati sono un fattore comune negli arresti anomali di rollover.

Mancanza di manutenzione

• Autisti o aziende che ignorano:
• Manutenzione ordinaria
• Verifiche dell'allineamento
• Sostituzione pastiglie freno
• Tutto può portare a incidenti e incidenti.

La ricerca mostra che gli incidenti con un coltello a serramanico possono causare danni estesi, poiché di solito si diffondono su più corsie di traffico. Per questo motivo, c'è il pericolo di sincidenti secondari o veicoli non inizialmente coinvolti nell'incidente, urtando il trattore, il rimorchio o rottami e detriti sparsi.

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• Monitoraggio delle modifiche per determinare l'efficacia dei programmi di esercizio.
• Raccomandazioni guida per garantire il successo a lungo termine.

Riferimenti

Girotto, Edmarlon et al. "Condizioni di lavoro e sonnolenza durante la guida tra i camionisti". Prevenzione degli incidenti stradali vol. 20,5 (2019): 504-509. doi:10.1080/15389588.2019.1609670

Gray, Garry. "Una panoramica della cultura della sicurezza alla guida: percezioni dei conducenti di camion sui comportamenti di guida non sicuri vicino ai loro camion." Opera (Lettura, Messa) vol. 64,2 (2019): 187-194. doi:10.3233/WOR-192985

Smith, Joyce A et al. "La lesione della colonna vertebrale e del midollo spinale negli incidenti automobilistici è una funzione del cambiamento nella velocità e della dissipazione di energia all'impatto rispetto alla direzione dell'incidente". Il diario del trauma vol. 59,1 (2005): 117-31. doi:10.1097/01.ta.0000171534.75347.52

Stavrinos, Despina et al. "Salute e sicurezza degli autisti di autocarri commerciali: esplorazione delle prestazioni di guida distratte e dell'abilità di guida autodichiarata". Salute e sicurezza sul lavoro vol. 64,8 (2016): 369-76. doi:10.1177/2165079915620202

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