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Comprensione lesioni da incidente automobilistico

Comprensione lesioni da incidente automobilistico

Ho avuto un incidente d'auto, sono stato retromarcia a San Valentino e le cose non erano proprio nel mio corpo, i dolori e i dolori hanno iniziato a venire. Così, dopo aver visitato un altro chiropratico e aver parlato con il mio cliente, mi hanno parlato di questo posto e quando sono arrivato ho pensato, okay, non tornerò in nessun altro posto. Ed è così che mi dirigo su di lui (Dr. Alex Jimenez) e ne sono molto grato. - Terry Peoples

 

Sulla base delle informazioni a cui fa riferimento l'Amministrazione nazionale per la sicurezza del traffico stradale, o NHTSA, circa tre milioni di persone sono ferite ogni anno in incidenti automobilistici solo negli Stati Uniti. Mentre le condizioni uniche di ogni incidente d'auto possono alla fine risultare in una vasta gamma di lesioni, alcuni tipi di incidenti automobilistici sono più comuni di altri.

 

Fortunatamente, la maggior parte delle lesioni da incidente automobilistico può risolversi da sola senza la necessità di un trattamento, tuttavia, problemi di salute più significativi causati dalla collisione automatica possono richiedere una certa quantità di trattamento e / o riabilitazione e altri possono purtroppo diventare permanenti se non trattati. È fondamentale che la vittima di un incidente automobilistico riceva immediatamente l'assistenza medica affinché questi possa ricevere una diagnosi adeguata per le lesioni ai veicoli a motore prima di procedere con l'opzione di trattamento più appropriata per loro.

 

Prima di seguire qualsiasi procedura medica necessaria, comprendere alcune delle lesioni più comuni in incidenti automobilistici può aiutarti a prendere coscienza dei passi che puoi compiere per assicurarti di ricevere le cure adeguate per i tuoi problemi di salute. Inoltre, il tipo e la gravità degli incidenti automobilistici subiti dalle vittime di incidenti automobilistici possono dipendere in gran parte da diverse variabili, tra cui:

 

  • L'individuo indossava una cintura di sicurezza?
  • L'auto della persona è stata colpita dalla parte posteriore, laterale o anteriore?
  • L'occupante era rivolto dritto sul sedile? O la testa o il corpo della persona erano rivolti in una particolare direzione?
  • L'incidente è stato una collisione a bassa velocità o un incidente ad alta velocità?
  • La macchina aveva airbag?

 

Ci sono due grandi categorie di infortuni automobilistici: lesioni da impatto e lesioni penetranti. Le lesioni da impatto sono generalmente caratterizzate da quelle causate quando una parte del corpo di un individuo colpisce una parte dell'interno della vettura. Frequentemente, questo può essere un ginocchio che colpisce un cruscotto o la testa che colpisce il resto del sedile o il finestrino laterale durante una collisione automatica. Le lesioni penetranti sono generalmente caratterizzate come ferite aperte, tagli e graffi. Il vetro in frantumi o gli oggetti sfusi che volano all'interno dell'auto in caso di impatto possono spesso causare questo tipo di incidenti automobilistici. Di seguito, discuteremo le più comuni lesioni da incidente automobilistico e le descriveremo in dettaglio.

 

Lesioni ai tessuti molli

 

Le lesioni dei tessuti molli sono alcuni dei tipi più comuni di lesioni automobilistiche. Una lesione dei tessuti molli è tipicamente caratterizzata da traumi, danni o lesioni al tessuto connettivo del corpo, inclusi tendini, legamenti e muscoli. Le lesioni dei tessuti molli possono variare a seconda del tipo di tessuto connettivo che colpisce così come del grado e della gravità del danno. Poiché le lesioni dei tessuti molli non comportano ferite aperte, può essere difficile diagnosticare questo tipo di lesioni automobilistiche.

 

Un disturbo associato a colpo di frusta, più frequentemente indicato come una ferita da colpo di frusta al collo e alla parte superiore della schiena, è un tipo di lesione dei tessuti molli. In questa forma di danno, i muscoli, i tendini e i legamenti sono allungati oltre il loro raggio naturale a causa dei movimenti bruschi imposti sul collo e sulla testa dalla forza dell'impatto nel punto di collisione. Questi stessi meccanismi possono inoltre causare lesioni ai tessuti molli in altre regioni del corpo, come la schiena. Gli incidenti automobilistici possono anche causare distorsioni muscolari della parte lombare e della parte bassa della schiena e, a volte, possono causare gravi lesioni alla schiena e persino aggravare le condizioni sottostanti a causa della forza pura dell'impatto sulla colonna vertebrale.

 

Tagli e rotture da lesioni da incidente automobilistico

 

Durante una collisione automatica, qualsiasi oggetto libero all'interno dell'auto può diventare immediatamente proiettili che possono essere lanciati all'interno del veicolo. Questo include telefoni cellulari, bicchieri da caffè, occhiali, borse, libri, sistemi GPS montati sul cruscotto, ecc. Se uno di questi oggetti colpisce il tuo corpo al momento dell'incidente, può facilmente causare tagli e graffi e causare ulteriori trauma, danni o lesioni.

 

Occasionalmente, questi tagli e graffi sono relativamente minori e non richiedono cure mediche immediate. Casi più gravi di questo tipo di incidenti automobilistici, tuttavia, potrebbero creare una ferita aperta relativamente ampia e potrebbero richiedere punti per prevenire la perdita di sangue. Tagli o graffi possono verificarsi anche quando l'airbag si apre dalla collisione automatica.

 

Lesioni alla testa

 

Le lesioni alla testa sotto forma di incidenti automobilistici possono assumere una serie di forme, alcune delle quali possono essere considerate relativamente minori e altre possono essere abbastanza gravi. L'arresto improvviso o lo spostamento in direzione di un veicolo a motore durante un incidente automobilistico può far sobbalzare bruscamente o involontariamente la testa e il collo di un individuo in qualsiasi direzione, sovraccaricando le strutture complesse della colonna vertebrale cervicale oltre il loro normale range, portando a tensioni muscolari e disturbi associati al colpo di frusta.

 

La testa stessa può anche essere ferita durante un incidente automobilistico. L'impatto con una finestra laterale o con il volante può causare tagli, graffi e lividi sulla testa, nonché lacerazioni ancora più profonde. Urti di collisione più gravi possono causare lesioni alla testa chiusa. In tale circostanza, il fluido e il tessuto all'interno del cranio sono danneggiati a causa del movimento brusco o dell'impatto della testa. Le lesioni alla testa chiusa meno acute spesso provocano commozioni cerebrali, mentre le lesioni alla testa più gravi possono causare danni al cervello.

 

Lesioni al petto

 

Lesioni al petto sono anche comuni incidenti automobilistici. Questi tipi di lesioni sono generalmente identificati come contusioni o contusioni, tuttavia, questi possono anche assumere la forma di lesioni molto più gravi, come costole fratturate o lesioni interne. I guidatori spesso subiscono lesioni al torace a causa della loro posizione dietro il volante, che offre pochissimo spazio per muoversi prima che il torso si scontri con il volante. Se il corpo di un individuo viene proiettato in avanti durante una collisione con un veicolo, anche se il torace non influisce sul volante o sul cruscotto, il busto subirà un'enorme quantità di forza, in particolare contro l'imbracatura o la cintura di sicurezza, che potrebbe causare gravi ecchimosi.

 

Infortuni alle braccia e alle gambe

 

Proprio le stesse forze a cielo aperto che inaspettatamente gettano la testa e il collo di una persona avanti e indietro durante un incidente d'auto possono comportarsi allo stesso modo su braccia e gambe. Se il tuo veicolo subisce un impatto laterale, le tue braccia e le tue gambe potrebbero essere sbalzate contro la porta. Inoltre, se sei un passeggero, le tue gambe hanno in genere molto spazio per muoversi. Di conseguenza, gli incidenti automobilistici spesso fanno sì che le ginocchia di un occupante colpiscano il cruscotto o persino le sedie di fronte a loro.

 

In base alla circostanza della collisione automatica, le lesioni automobilistiche alle braccia e alle gambe possono includere lividi, graffi e tagli, tuttavia, possono verificarsi distorsioni e persino fratture negli arti superiori e inferiori. Tieni presente che alcune ferite non sono evidenti in seguito a un incidente automobilistico. Potrebbero essere necessari giorni, settimane o addirittura mesi per manifestare i sintomi. Pertanto, se sei stato coinvolto in un incidente automobilistico, è meglio rivolgersi immediatamente a un medico.

 

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Insight di Dr. Alex Jimenez

Dopo essere stato coinvolto in un incidente automobilistico, a volte possono essere necessari giorni, settimane, persino mesi affinché i sintomi si manifestino completamente. Per la tua salute e il benessere, è essenziale cercare immediatamente assistenza medica in seguito all'incidente automobilistico. Mentre si possono verificare molti tipi di lesioni, ci sono diverse lesioni da incidente automobilistico comuni che possono svilupparsi a causa della forza pura dell'impatto, come i disturbi associati al colpo di frusta. Il colpo di frusta è un infortunio automobilistico prevalente che è caratterizzato da un tipo di lesione al collo che si verifica quando le strutture complesse che circondano la colonna cervicale sono allungate ben oltre il loro raggio naturale di movimento. La cura chiropratica è un'opzione di trattamento sicura ed efficace che può curare una serie di incidenti automobilistici.

 

Cura chiropratica dopo un incidente automobilistico

 

Molti professionisti sanitari sono qualificati ed esperti nel trattamento di una varietà di lesioni da incidenti automobilistici, in particolare chiropratici. La cura chiropratica è un'opzione di trattamento alternativa ben nota che si concentra sulla diagnosi, il trattamento e la prevenzione di numerose lesioni e / o condizioni associate al sistema muscolo-scheletrico e nervoso. Se sei stato coinvolto in una collisione automobilistica, la cura chiropratica può offrire vantaggi sostanziali per il tuo benessere attuale, supportando il tuo processo di recupero.

 

Dopo una collisione in auto, potresti avvertire dolore e disagio, ridotta gamma di movimento, rigidità o dolore. Ricorda che questi sintomi possono non manifestarsi sempre immediatamente dopo un incidente automobilistico. Attraverso l'uso di regolazioni spinali e manipolazioni manuali, la cura chiropratica ti aiuterà a gestire i sintomi dolorosi, oltre a contribuire a migliorare la flessibilità, aumentare la forza e migliorare la mobilità, promuovendo un recupero più veloce. Inoltre, può prevenire lo sviluppo di sintomi a lungo termine, come l'emicrania e il dolore cronico. Prima si ottiene assistenza chiropratica dopo un incidente d'auto, più è probabile che si riprenda completamente.

 

Ripristinando attentamente l'allineamento originale della colonna vertebrale, la cura chiropratica aiuta a ridurre il dolore e altri sintomi dolorosi. Inoltre, un chiropratico può raccomandare una serie di esercizi e attività fisiche per aiutare a pompare ossigeno, sangue e sostanze nutritive nel sito della lesione e migliorare il recupero. Un medico chiropratico svilupperà un programma di trattamento personalizzato mirato alle tue specifiche lesioni da incidente automobilistico. La cura chiropratica consente inoltre di evitare la necessità di interventi chirurgici. Rafforza legamenti, tendini e muscoli, che proteggono le strutture del corpo. È anche una soluzione molto più economica.

 

La cura chiropratica può anche ripristinare la funzione nei pazienti con lesioni da collisione di veicoli più vecchi. Sei ancora in grado di beneficiare della cura chiropratica anche se hai avuto un incidente anni fa. Impiegando aggiustamenti spinali e manipolazioni manuali, così come le tecniche di riabilitazione, aiuta ad alleviare il dolore antico e migliorare la funzione. Inoltre, è un'opzione di trattamento non invasiva, e non finirai per dover contare su farmaci antidolorifici e / o farmaci per alleviare i sintomi.

 

Chiropratici possono anche curare le vertigini derivanti da un incidente d'auto. In meno di un trattamento, potevano correggere una disfunzione nel sistema vestibolare. Altri tipi di tecniche di cura chiropratica comprendono massaggi, ultrasuoni, trattamento con ghiaccio e freddo, esercizi specifici e attività fisiche e persino consigli nutrizionali. La cura chiropratica è un approccio terapeutico sicuro ed efficace che può aiutare a curare le lesioni da incidente automobilistico senza la necessità di farmaci e / o farmaci e di un intervento chirurgico.

 

Se hai subito un incidente stradale, non rimandare più a lungo. Contatta un chiropratico e consenti loro di aiutarti a seguire il miglior percorso di trattamento. I chiropratici possono fornirti una consulenza per eseguire una valutazione completa e elaborare una strategia di trattamento mirata alle tue lesioni.L'ambito delle nostre informazioni è limitato alla chiropratica e alle lesioni e condizioni spinali. Per discutere l'argomento, non esitate a chiedere al Dr. Jimenez o contattarci a 915-850-0900 .

 

A cura di Dr. Alex Jimenez

 

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Argomenti aggiuntivi: Dolore alla schiena

 

Mal di schiena è una delle cause prevalenti di disabilità e giornate perse al lavoro in tutto il mondo. Di fatto, il dolore alla schiena è stato attribuito come la seconda ragione più comune per le visite di un medico, superata solo dalle infezioni delle alte vie respiratorie. Circa il 80 percento della popolazione sperimenterà qualche tipo di dolore alla schiena almeno una volta nel corso della vita. La colonna vertebrale è una struttura complessa composta da ossa, articolazioni, legamenti e muscoli, tra gli altri tessuti molli. A causa di ciò, lesioni e / o condizioni aggravate, come dischi erniciati, può eventualmente portare a sintomi di mal di schiena. Le lesioni sportive o gli incidenti automobilistici sono spesso la causa più frequente di mal di schiena, tuttavia a volte il più semplice dei movimenti può avere risultati dolorosi. Fortunatamente, le opzioni di trattamento alternative, come la cura chiropratica, possono aiutare ad alleviare il mal di schiena attraverso l'uso di aggiustamenti spinali e manipolazioni manuali, in definitiva migliorando il sollievo dal dolore.

 

 

 

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ARGOMENTO EXTRA IMPORTANTE: Trattamento chiropratico per incidenti stradali

 

 

Incidenti automobilistici e pneumatici: pressione, distanza di arresto

Incidenti automobilistici e pneumatici: pressione, distanza di arresto

Ci sono molte informazioni sulle gomme, ben oltre le recensioni e le raccomandazioni su una varietà di siti web. Qui discuteremo, a partire da una prospettiva post-collisione, specifiche dell'auto, informazioni standard sul pneumatico e come funzionano i sistemi di monitoraggio della pressione pneumatici (TPMS). Analizzeremo quindi come le pressioni di pneumatici si riferiscono a collisioni automobilistiche.

Caratteristiche del veicolo

I veicoli offerti negli Stati Uniti hanno un cartello nella porta del conducente o nella porta interna. Questo cartellino contiene alcuni suggerimenti per esplorare i pneumatici, tra cui la dimensione del pneumatico raccomandata dal costruttore del veicolo e la pressione dei pneumatici. Ecco un esempio:

Valutazione dei pneumatici 1 - El Paso Chiropratico

(c'è un secondo cartello in particolare per i pneumatici, ma questo dovrebbe essere sostenuto in contrasto con la cartella sopra indicata, in quanto la prossima non include alcun veicolo che identifica informazioni come un VIN. In questa immagine sono state omesse le ultime sei cifre del VIN).

Valutazione dei pneumatici 2 - El Paso Chiropratico

Dimensioni pneumatici

La maggioranza dei pneumatici moderni ha la scrittura sul fianco che spiega le misurazioni dei pneumatici e altre caratteristiche critiche. Cosa significa? Le misure per la parte anteriore e posteriore sono registrate. Il 265 è la larghezza, in millimetri, del volto. Il numero successivo, 70, è che l'altezza della parete laterale del pneumatico per una percentuale del volto battistrada (in questo caso 70 per cento di quelle 265). La "R" crea una struttura radiale. Infine, 17 è il diametro di dimensioni in pollici.

Pressione pneumatica

Si noti che la pressione pneumatica elencata è considerata fredda. I pneumatici devono sedersi almeno otto ore dalla luce diretta del sole prima che siano ritenuti abbastanza. I gas si espandono mentre vengono riscaldati e anche la minima pressione fredda viene posta in modo che lo scooter sia alla pressione ottimale una volta alla temperatura di esercizio; di conseguenza, se una bicicletta è al di sotto o al di sotto del minimo ed è a temperatura operativa, il ceppo era più basso quando il pneumatico era freddo.

Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS)

Il TPMS è diventato una normalità obbligatoria dopo le ricadute dell'evento ciclistico Ford Explorer & Firestone. Il governo federale aveva bisogno di un sistema che avvisasse i conducenti della / e pressione / i "non" dei pneumatici. Esistono due tipi di sistemi. Il primo tipo è chiamato "misurazione diretta" e utilizza un rilevatore all'interno di ogni pneumatico che trasmette la deformazione. Il secondo tipo è noto come "dimensione indiretta" e utilizza il metodo del freno antibloccaggio per determinare se un pneumatico gira più velocemente di altri. Una bicicletta con una pressione dell'aria inferiore avrà un diametro inferiore e girerà più velocemente; questa differenza può essere calcolata dall'impianto frenante.

Il divario in entrambi i sistemi viene quando esaminiamo come questo sistema decide di avvertire l'automobilista. Poiché le pressioni di un pneumatico possono variare per alcuni motivi (abbiamo discusso solo come la temperatura sia una di queste) che il TPMS non cerca una sola pressione, bensì un array o una minima tensione. La configurazione all'interno del computer del veicolo illumina solo la spia quando la pressione di un pneumatico è al di fuori delle specifiche preselezionate.
Molti studi da parte delle autorità nazionali, delle organizzazioni indipendenti e dei produttori di pneumatici sostengono la prestazione di gomme inferiori quando i pneumatici sono al di sotto della pressione raccomandata. La ricerca ha tre punti di discussione.

  • 71 per cento dei conducenti controlla la pressione degli pneumatici meno di un mese.
  • Più di 1 / 3 di autovetture intervistate avevano almeno un pneumatico al livello o inferiore di 20 per cento del loro manifesto.
  • Solo 36 per cento dei veicoli testati avrebbe trovato una luce di avvertimento a 20 per cento o più sotto il cartello.

Il primo punto non è una sorpresa. L'assenza di frequenti manutenzione della pressione dei pneumatici fa parte del perché il governo federale abbia mandato il sistema TPMS. Anche il punto successivo non è sorprendente. Se la maggioranza (71 \%) non controlla regolarmente la pressione degli pneumatici, dovrebbe essere previsto che i pneumatici siano al di sotto della pressione raccomandata. Il punto è che quello su cui vogliamo concentrarci. Vogliamo concentrarci su questo fatto dato che la maggior parte delle preoccupazioni per i passeggeri sono 30 PSI; 20 per cento di meno è 24 PSI.

Se 100 veicoli passeggeri fossero sulla strada, 36 di questi avrebbero un minimo di un pneumatico al 20% al di sotto della pressione del cartello. Di quei 36 veicoli, solo 13 di loro avrebbero una spia. (Per la cronaca, non è molto meglio per la tua categoria di autocarri leggeri / SUV.)

Così ora sappiamo che un terzo di quei veicoli in strada hanno un pneumatico sottoalflated e solo un terzo di questi veicoli ha una luce di avvertimento. La domanda è 6 PSI cosa? Sì, lo fa. Le prove effettuate da Goodyear e la NHTSA supportata diminuiscono nella gestione di una riduzione della pressione causano maggiori distanze di arresto, incrementi di rottura, minori consumi di carburante e usura dei pneumatici.

Mettere tutto insieme

La National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) studia regolarmente anche gli incidenti relativi ai pneumatici. Lo studio 1 ha trovato circa il 9 per cento di tutte le collisioni che sono legate alle gomme. In 2012, da 5.6 milioni di autorità ha segnalato incidenti, 504,000 era correlato.

Per semplicità, presumeremo ciascuno degli incidenti che hanno coinvolto un'automobile che rende il totale 5.6 milioni. 725,000 avrebbe avuto l'illuminazione di avvertimento se usiamo le proporzioni più di 2 milioni avrebbero almeno un pneumatico che è sotto-flusso, nella tabella. L'aumento della quantità di veicoli aumenta solo le statistiche.

Nel decidere la causalità, troverete le collisioni relative a pneumatici 504,000 come riportato in precedenza e anche questo fatto frainteso e spesso trascurato è omesso quando si tenta di determinare la festa colpevole. È per questo che il mantenimento che le pressioni di pneumatico devono essere accertate immediatamente dopo l'incidente, piuttosto che concentrarsi esclusivamente sui segni di scorrimento (anche se sono altrettanto importanti nell'equazione importante), perché prove dimostrative quando si cerca di ricostruire gli incidenti nel perseguimento della scoperta della causalità.

Nella parte 2 discuteremo su come queste variabili influenzano le prestazioni dei pneumatici che forniscono ulteriori prove dimostrative all'incidente ricostruttivo, investigatore di incidenti e avvocato.

La portata delle nostre informazioni è limitata a lesioni e condizioni di chiropratica e spinale. Per discutere di opzioni sul tema, si prega di contattare il dottor Jimenez o contattarci 915-850-0900Verde-Call-Ora-Button-24H-150x150-2.png

Riferimenti

National Highway Transportation Safety Administration. (2012). Fatti sulla sicurezza del traffico 2012. Estratto da www-nrd.nhtsa.dot.gov/Pubs/812032.pdf
National Highway Transportation Safety Administration. (2013, 28 giugno). AVVISO DI SICUREZZA: NHTSA sollecita i conducenti a controllare i pneumatici durante la stagione calda. Recuperato da www.nhtsa.gov/About+NHTSA/Press+Releses/SAFETY+ADVISORY:+NHTSA+Invita+i conducenti+a+controllare+le+pneumatici+durante+il+caldo+
National Highway Transportation Safety Administration. (2013, giugno). Il problema. Recuperato da www.nhtsa.gov/nhtsa/Safety1nNum3ers/june2013/theProblemJune2013.html
National Highway Transportation Safety Administration. (nd). INDAGINE SULLA PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI E RISULTATI DEL TEST. Recuperato da www.nhtsa.gov/cars/rules/rulings/TirePressure/LTPW3.html
National Highway Transportation Safety Administration. (nd). Pressione dei pneumatici finale. Recuperato da www.nhtsa.gov/cars/rules/rulings/tirepresfinal/safetypr.html

 

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Il valore dei segni di scivolamento per i casi di incidenti auto

Il valore dei segni di scivolamento per i casi di incidenti auto

Non solo i pneumatici svolgono un ruolo fondamentale nella prestazione della vostra auto o camion, ma molte informazioni possono essere raccolte su ciò che è successo prima, durante e dopo un incidente. I segni dei pneumatici saranno esplorati da noi e, in generale, quali stessi segni ci dicono.

 

Prima discutiamo da dove provengono i marchi. I segni di scivolamento sono creati dall'estremo rapporto termico di un pneumatico contro la superficie della carreggiata durante le estreme sollecitazioni messe sul pneumatico, un modo più semplice per dire questo è che un pneumatico "contrassegna" quando si avvicina o supera i limiti della sua relazione con la strada. Questi segni si verificano perché gli oli nella strada e / o il pneumatico vengono portati in superficie e "sciogliuti o bruciati" nella strada. Se un pneumatico viene riscaldato abbastanza da quando la superficie del pneumatico sarà cambiata, sarà ovvio, avrà una macchia e ovvie abrasioni.

 

Tipi di segni di scivolamento.

Ci sono tre tipi specifici di marchi di cui parleremo, questi sono i più tipici marchi a quattro ruote e di camion leggeri. (Altri veicoli, come i motocicli, hanno marchi specifici diversi).

 

Da luce a scuro o da scuro a luce

 

Tutti i segni possono essere inseriti in due categorie quando si fa riferimento alla gestione del veicolo che li ha fatti. Segnali da luce a scuro (nella direzione del veicolo in movimento) supportano un veicolo che fa i segni con una qualche decelerazione (punti supplementari se si desidera leggere "accelerazione negativa"). I segni scuri e leggeri (ancora in direzione del veicolo in movimento) supportano un veicolo che fa i segni con una qualche forma di accelerazione, di solito rotazione della ruota eccessiva.

 

Più scuro dal Medio, più scuro sull'Outside, o Uniforme

I contrassegni che sono più scuri al centro indicano un pneumatico che è overinflated, mentre contrassegni che sono più scuri sui bordi esterni indicano un pneumatico che è sottovalutato. Indicare un pneumatico.

ABS Versus Regular Marks

 

I segni ABS (Anti-Lock Brake System) sono più leggeri dei marchi convenzionali e hanno più definizioni di battistrada nel loro pneumatico, i segni non ABS hanno raramente la definizione del battistrada all'interno di essi. I segni ABS sono anche più brevi rispetto ai segni non ABS da un veicolo che viaggia in modo preciso.

 

Quali altri segni di pattinaggio ci dicono?

 

Come hai già rilevato, i segni di scivolamento possono indicare l'inflazione dei pneumatici, l'ABS o la frenatura non ABS e la direzione del viaggio. I marchi possono anche dirci qualcosa quando e in quale momento si è verificata la decisione di frenare. Questo è l'aspetto più sottoutilizzato e sotto esplorato ancor più in caso di incidenti di velocità. Alcuni calcoli di base possono essere fatti, utilizzando una varietà di aspetti dei segni di scivolamento, per determinare dove il conducente ha preso la decisione.

Perché è così importante? Si consideri la seguente illustrazione.

 

 

Questo disegno è un esempio di insegnamento senza tempo utilizzato per dimostrare il valore dei segni di scivolamento. Considerare questa situazione, l'auto blu dice che aveva la luce verde ed è stato colpito all'incrocio. L'automobile dice così che lui ha frenato forte ha anche avuto la luce e ha visto la macchina. Non ci sono altre prove o testimoni.

 

Ora lo studente sarebbe stato chiesto di calcolare la posizione delle vetture una volta che la decisione di frenare è stata creata con l'inizio dei segni di scivolamento, infine questo avrebbe posto i veicoli nel posto etichettato 1.

 

Ora il problema apparente con la situazione della vettura rossa ora che abbiamo utilizzato i segni di scorrimento per accertare dove ha deciso di frenare, una costruzione blocca la sua vista della vettura blu (posizione 1 per entrambi i veicoli). Ciò pone la domanda sul perché ha deciso allora di frenare? La risposta, la luce era rossa per la vettura rossa e il conducente stava frenando per l'illuminazione del traffico, non l'azzurro che rendeva la vettura rossa colpevole in questa situazione poiché le prove fisiche affermano il partito "a colpa".

 

Un altro prezioso consiglio è che la gomma è biodegradabile e ci sono batteri a base di azoto che si verificano naturalmente che "mangiano" la gomma. Questi batteri sono competitivi e mangiano la gomma nella maggior parte degli ambienti, quindi se stai cercando di determinare la causalità e il partito "a colpa", è nel tuo interesse scattare foto della strada quando possibile. I segni di scivolamento sono andati in un breve lasso di tempo.

 

I segni del pattino sono un prezioso elemento di prova e un ottimo strumento per determinare molte facce in una collisione; è estremamente importante che nessuno di loro sia trascurato o sottovalutato.

 

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Aumento delle lesioni pedonali e morti negli Stati Uniti

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Per il secondo anno diretto, le morti pedonali statunitensi stanno mettendo in pericolo nuovi record. Il numero di pedoni uccisi sulle strade statunitensi è aumentato di un proiettato percentuale di 11 tra 2015 e 2016, il più grande aumento annuale rispetto a record, secondo un nuovo rapporto del Governator Highway Safety Association (GHSA).

Durante i primi sei mesi di 2016, i dati preliminari mostrano la morte pedonale 2,660 a livello nazionale, rispetto a 2,486 per lo stesso periodo durante 2015. La proiezione di un anno si basa su quei numeri. Il rapporto prevede anche un aumento percentuale di 22 di morti pedonali da 2014. Entrambe le stime sono notevolmente superiori all'incremento percentuale di 9 delle morti pedonali tra 2014 e 2015.

"Questo è il secondo anno consecutivo che abbiamo visto aumenti senza precedenti in caso di morti pedonali, che è triste e allarmante", ha dichiarato Richard Retting, autore del rapporto, con Sam Schwartz Transportation Consultants.

"È fondamentale che la comunità di sicurezza delle autostrade comprenda queste statistiche inquietanti e funzioni per attuare in modo aggressivo efficaci contromisure", ha aggiunto in un comunicato stampa di GHSA.

Rischi pedonali e incidenti automobilistici

I pedoni rappresentano circa il 15 per cento delle morti stradali statunitensi. Nei primi sei mesi di 2016, il numero di morti pedonali è aumentato negli stati 34, è caduto negli stati 15 e nel distretto di Columbia e rimase lo stesso in uno stato. Il rapporto ha citato diverse possibili ragioni per il colpo. Includono gli americani guidando di più a causa dei prezzi del gas più bassi; più persone che scelgono di camminare per motivi di salute, di trasporto, economici o ambientali; e l'uso diffuso di smartphone, distrazione per i camminatori e i conducenti.

"Tutti camminano e vogliamo incoraggiare questo obiettivo, ma al tempo stesso vogliamo assicurarci che ci troviamo tutti in sicurezza", ha dichiarato il direttore esecutivo di GHSA, Jonathan Adkins.

"Purtroppo, questi ultimi dati mostrano che gli Stati Uniti non incontrano il marchio per mantenere i pedoni sicuri sulle nostre strade. Ognuna di queste vite rappresenta una persona cara che non tornerà a casa questa sera, cosa assolutamente inaccettabile ", ha detto.

Un gruppo di medici ha aggiunto che la prevenzione - mantenendo gli occhi e le orecchie sul tuo ambiente - è fondamentale.

"Gli incidenti mortali proiettati di oggi - il più alto mai registrato - sono un urgente campanello d'allarme che dobbiamo lavorare di più per concentrarci costantemente su dove e come stiamo camminando", ha detto il dott. Alan Hilibrand. È un portavoce dell'American Academy of Orthopaedic Surgeons.

"I pedoni devono essere consapevoli del loro ambiente", mentre camminavano, disse Hilibrand. "Camminare mentre si guarda il telefono o un dispositivo elettronico può provocare frenate, ossa rotte e altre gravi lesioni fatali".

FONTI: Associazione Governance Highway Safety, comunicato stampa, marzo 30, 2017; Marzo 30, 2017, Accademia Americana dei Chirurghi Ortopedici

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Argomenti aggiuntivi: Comprensione di lesione cerebrale lieve

Le lesioni cerebrali sono complicazioni comuni nel nostro mondo moderno. Circa 2 milioni di individui sperimentano una lesione alla testa negli Stati Uniti da soli ogni anno. Anche se la maggior parte delle lesioni cerebrali o di testa non sono considerate minacce alla vita, potrebbero riassumere fino a miliardi di dollari in entrate annue. Le lesioni cerebrali sono spesso classificate in base alla risposta del paziente. Solo 1 su 4 ha riportato lesioni cerebrali considerate moderate o gravi.

 

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Aggiustamenti chiropratici e loro efficacia

Aggiustamenti chiropratici e loro efficacia

Aggiustamenti chiropratici e loro efficacia

La regolazione chiropratica ha diverse applicazioni. Dal trattamento del dolore cronico e delle condizioni preesistenti al dolore precoce o improvviso. Forse più citati, i malati del dolore al collo e del collo, sciatica, emicrania e altro hanno trovato sollievo dalla medicina chiropratica.

Infatti, molti medici raccomandano che i loro pazienti cercano la cura chiropratica per una varietà di condizioni prima di cercare misure più invasive come la chirurgia. Questo sentimento è stata (echeggiata dall'American Medical Association) recentemente come 2013.

immagine del blog di un uomo che viene massaggiato alla schiena da una chiropratica

Alleviare il dolore alla schiena e al collo

Approssimativamente 80% degli adulti hanno sperimentato mal di schiena ad un certo punto. (In uno studio condotto da Consumer Reports), Sono stati intervistati 14,000 malati. Nessuno di questi individui aveva subito un intervento chirurgico alla schiena di alcun tipo. Alla fine dello studio, l'aggiustamento chiropratico è stato valutato come l'opzione di trattamento n. 1.

In un simile (studio condotto dagli Annali di Medicina Interna), I pazienti 272 che presentavano il dolore al collo iniziale recente sono stati trattati utilizzando tre metodi diversi:

Farmaci
Esercizio
Regolari aggiustamenti chiropratici

Alla conclusione dello studio di dodici settimane, i pazienti sottoposti a regolari aggiustamenti di chiropratica erano due volte più probabili di essere liberi dal dolore di quelli che erano stati trattati con farmaci. (Ulteriori ricerche dimostrano) la validità delle regolazioni chiropratiche come si può facilmente vedere attraverso la risonanza magnetica (MRI).

I pazienti con dolore alle spalle spesso sperimentano una mobilità limitata nella regione della colonna vertebrale lombare che produce degenerazione e adesioni all'interno delle articolazioni delle vertebre. Quando i pazienti hanno ricevuto una scansione MRI in seguito ad una regolazione chiropratica, l'imaging ha mostrato un aumento della rottura spinale. Ciò rompe le adesioni, permette alle articolazioni di muoversi liberamente e portano ad una riduzione del dolore.

Mal di testa e cefalee

immagine del blog di uno scheletro a raggi X che afferra la nuca dolorante

Il dolore cronico della testa, incluso l'emicrania, è un'altra condizione comune che la regolazione chiropratica può fornire sollievo. Attraverso la manipolazione, la medicina chiropratica è in grado di alleviare la pressione dei nervi e di fornire sollievo. Mal di testa e malati di emicrania possono trovare sollievo a lungo termine con continui aggiustamenti, con conseguente diminuzione della gravità dei sintomi o della frequenza di insorgenza.

C'è anche una ricerca pubblicata che mostra la validità di queste opzioni di trattamento. In uno studio australiano che ha monitorato i malati di emicrania 127, quelli che hanno ricevuto regolare regolazioni chiropratiche ha riportato una diminuzione degli attacchi di emicrania e la necessità di prendere meno farmaci.

Considerando i costi crescenti dell'assistenza sanitaria, in particolare i farmaci da prescrizione, la riduzione dei costi farmaceutici può fornire ulteriori vantaggi.

Fondazione per il progresso chiropratico

A sostegno della cura chiropratica

La cura chiropratica sta diventando sempre più diffusa. Il sostegno alle ricerche mediche e alle organizzazioni come l'American Medical Association, nonché i sostenitori di alto profilo quali Tiger Woods, Jerry Rice, Aaron Rodgers hanno contribuito a portare i trattamenti nel mainstream.

Oggi la medicina chiropratica è praticata in tutto il mondo ed è una forma sempre più popolare e efficace di trattamento per una varietà di condizioni, tra cui ma non limitate a quelle sopra indicate.

(Alcune altre statistiche)

L'utilizzo di adeguamenti chiropratici per il trattamento del dolore alla schiena può aiutare a risparmiare i costi Medicare per più di $ 80 milioni all'anno.
I malati di schiena, il cui primo punto di trattamento comprendeva un medico o un chirurgo, hanno continuato a ricevere l'intervento 42.7% del tempo. Per i pazienti che cercavano prima la correzione di chiropratica, la chirurgia avvenne solo 1.5% del tempo.
I pazienti affetti da dolore cronico che hanno ricercato il trattamento tramite il controllo chiropratico hanno sperimentato una riduzione del 20% dei costi complessivi di cura.

immagine del blog di un'infografica sulla chiropratica e un maggiore miglioramento dei pazienti

È la regolazione chiropratica giusta per te?

L'efficacia dell'aggiustamento chiropratico nel trattamento delle condizioni croniche e di recente insorgenza è supportata dalla ricerca, dallo studio scientifico e da pazienti come te. Se soffri di dolore o fastidio al collo, alla schiena, alle articolazioni o altrove, contatta un chiropratico ben qualificato vicino a te.

Circa l'autore:

Il dottor Alec con Proactive Chiropractic and Rehab Center ha studiato approfonditamente anatomia umana, fisiologia, radiologia, chinesiologia e seminari post laurea su argomenti come ernia del disco, colpo di frusta, movimento funzionale, riabilitazione da incidenti automobilistici. Con oltre 10 anni di esperienza, il Dr. Alec aiuta a prendersi cura di pazienti con mal di schiena, dolore al collo, mal di testa, dolore al ginocchio, dolore alla spalla, dolore al piede, colpo di frusta, ecc. I servizi di trattamento includono: terapia di decompressione spinale, riabilitazione funzionale, tecnica di rilascio attivo , gua sha, elettrostimolazione, trazione intersegmentale, aggiustamento chiropratico pratico, aggiustamento chiropratico assistito da strumenti e riabilitazione. Il Dr. Alec è orgoglioso di fornire un trattamento personalizzato per ogni paziente, con risultati duraturi.

Sourced tramite Scoop.it da: Il dottor Alex Jimenez

Alcune persone non credono in Chiropratica Trattamento. Tuttavia, la cura chiropratica sta diventando sempre più diffusa attraverso la ricerca medica. E i massimi sostenitori, come Tiger Woods, Jerry Rice e Aaron Rodgers, hanno contribuito a portare il trattamento chiropratico nel mainstream.

Trattamento chiropratico e suoi benefici per il recupero dal colpo di frusta

Trattamento chiropratico e suoi benefici per il recupero dal colpo di frusta

Mentre incidenti automobilistici sono la causa più comune di colpo di frusta, va notato, che questi non sono gli unici incidenti possibili dietro la ben nota ferita. Qualsiasi tipo di movimento accelerato che spinge la testa in avanti e poi all'indietro con una forza estrema da tutto il corpo può portare a un colpo di frusta. Gli incidenti da sport possono anche causare lesioni associate al colpo di frusta, ma gli incidenti automobilistici sono i più diffusi.

L'inaspettato scossone della testa può danneggiare le complesse strutture della colonna cervicale, lasciando i tendini ei legamenti all'interno del collo intensamente irritati e infiammati. Inoltre, i tendini ei legamenti e altri tessuti del collo possono diventare eccessivamente allungati e strappati.

Si può sospettare una lesione tipo colpo di frusta se l'individuo coinvolto in un incidente automobilistico manifesta i seguenti sintomi: dolore al collo e rigidità; peggioramento del dolore con il movimento; perdita di mobilità del collo; mal di testa, il più delle volte a partire dalla base del cranio; tenerezza o dolore alla spalla, alla parte superiore della schiena o alle braccia; formicolio o intorpidimento alle braccia, affaticamento e vertigini. Altre persone possono sperimentare: visione offuscata; ronzio nelle orecchie; disturbi del sonno; irritabilità; difficoltà a concentrarsi; problemi di memoria; e anche la depressione. Sebbene questi siano alcuni dei sintomi più comuni del colpo di frusta, possono anche suggerire la presenza di un altro tipo di lesione o condizione derivante dall'incidente automobilistico.

Pertanto, è essenziale visitare un professionista sanitario qualificato in grado di identificare correttamente una lesione da colpo di frusta e offrire il trattamento richiesto per eliminare il dolore ei sintomi risultanti.

Oltre a valutare l'esperienza e le qualifiche del medico, la vittima di un incidente automobilistico deve considerare principalmente la sua posizione geografica e il tipo di assicurazione da cui è coperta quando decide il tipo di medico da visitare a seguito di un infortunio di tipo colpo di frusta. Altri fattori che dovrebbero influenzare la decisione della persona interessata includono se sono rappresentati da un avvocato e se vivono in uno stato in cui la PIP, o la protezione contro le lesioni personali, è obbligatoria.

Diagramma di Whiplash - Chiropratico di El Paso

Specialisti di Whiplash

Un gran numero di persone che hanno subito lesioni a causa di incidenti automobilistici non ricevono il tipo di assistenza medica di cui hanno bisogno, cosa che si verifica più frequentemente nel caso di vittime di colpo di frusta. È stato precedentemente stabilito che l'esito della riabilitazione del paziente dipende dal tipo di medico da cui riceve cure.

Molte persone che sono state coinvolte in un incidente automobilistico, indipendentemente dalla gravità della collisione, generalmente si recano al pronto soccorso, o al pronto soccorso, per valutare le loro lesioni. La maggior parte delle ER sono progettate per portare i pazienti fuori da situazioni di pericolo di vita. Innanzitutto, valutano immediatamente eventuali lesioni visibili, come ferite aperte e ossa rotte, trattandole efficacemente sul posto. Possono anche prescrivere farmaci per alleviare temporaneamente i sintomi dolorosi seguenti a incidente stradale. Tuttavia, molte vittime non vengono curate per le ferite da colpo di frusta. Gli specialisti addestrati del pronto soccorso forniscono pronto soccorso, raggi X e farmaci per rimuovere le persone da situazioni pericolose per la vita, ma non trattano prontamente le lesioni dei tessuti molli come il colpo di frusta. Da lì, i pazienti vengono inviati a vedere il loro medico di base, o PCP, per valutare il resto delle loro lesioni, ma possono ancora affrontare difficoltà per ricevere finalmente le cure adeguate che meritano per le loro lesioni.

Medici di cura primaria e colpo di frusta

Purtroppo, molti medici di cura primaria non sono specificamente qualificati per trattare le lesioni di incidenti automobilistici e molti di questi possono persino negare il trattamento dei pazienti. Per molti anni, i disturbi associati a colpo di frusta sono stati fraintesi nel campo medico. Molti medici credono che il colpo di frusta non sia un legittimo infortunio, tuttavia coloro che soffrono di colpo di frusta possono spiegare quanto possa essere doloroso.

Altri medici rifiutano il trattamento a colpi di frusta contro i pazienti perché potrebbero non accettare alcun tipo di 3rd fatturazione del partito, un metodo di pagamento in cui il medico che vede la vittima dell'incidente automobilistico deve fatturare alla parte colpevole la compagnia di assicurazioni o utilizzare PIP o med pay per ricevere un risarcimento.Questo è un motivo comunemente noto per negare il trattamento come un gran numero di medici di base, o PCP, non ha ancora le autorizzazioni necessarie per accettare 3rd fatturazione del partito.

Oltre ai medici di assistenza primaria, medici, ortopedia, chiropratici e terapisti fisici sono diversi tipi di professionisti sanitari qualificati che si specializzano sul trattamento di lesioni di incidenti automobilistici come il colpo di frusta. Tra questi, il trattamento chiropratico è l'opzione di trattamento alternativa più popolare per il trattamento di varie lesioni o condizioni di tessuto molle.

Cura Chiropratica per il Whiplash

Un ampio numero di persone appartenenti all'industria legale e medica ignorerà l'idea di visitare un chiropratico per curare lesioni auto. Tuttavia, il fatto è che un chiropratico è uno degli unici medici che offrono trattamenti terapeutici alle vittime di incidenti. Il trattamento offerto da medici potrebbe includere l'uso di farmaci, anche se in molti casi possono anche raccomandare la terapia fisica. Questo evidenzia automaticamente l'importanza della cura chiropratica per le vittime del colpo di frusta, perché la cura chiropratica e la terapia fisica sono forme molto simili di trattamento.

Ogni volta che un individuo che è stato coinvolto in un incidente automobilistico visita un chiropratico e lamenta dolore al collo, il medico specialista eseguirà una serie di test per determinare se il paziente ha subito un colpo di frusta. Invece di concentrarsi esclusivamente sulla lesione specifica, i chiropratici sono addestrati a ispezionare l'intera colonna vertebrale dell'individuo colpito. Oltre alle lesioni dei tessuti molli come il colpo di frusta, i medici chiropratici possono anche verificare: traumi o lesioni del disco, tensione o tenerezza, mobilità ridotta, spasmi muscolari, lesioni alle articolazioni, lesioni ai legamenti, postura e allineamento della colonna vertebrale. Possono anche analizzare l'andatura del paziente.

Oltre a verificare quanto sopra, i chiropratici potrebbero anche richiedere radiografie e risonanza magnetica della colonna vertebrale del paziente per scoprire se la colonna vertebrale presenta cambiamenti degenerativi che potrebbero essersi sviluppati prima dell'incidente. Per offrire il miglior trattamento possibile, è estremamente importante determinare quali problemi esistevano prima dell'incidente e quali derivavano dall'incidente. Nella maggior parte dei casi, le compagnie di assicurazione possono sostenere che ogni singola lesione nel corpo della vittima è preesistente. Ciò rende il ruolo del chiropratico considerevolmente importante in quanto si assicurerà di documentare separatamente tutte le lesioni precedenti e nuove per garantire che la compagnia di assicurazione paghi per il trattamento del paziente. Inoltre, la valutazione eseguita dal chiropratico consente anche di creare il piano di trattamento più efficace per ogni singola vittima del colpo di frusta.

Fasi del trattamento

La preoccupazione principale per i chiropratici che trattano individui che hanno sperimentato disturbi associati al colpo di frusta consiste nell'alleviare l'infiammazione del collo, una delle principali fonti di dolore per le vittime. I chiropratici raccomandano spesso la terapia del ghiaccio o l'applicazione di impacchi di ghiaccio sulla zona interessata, più volte al giorno. Questo rimedio è in grado di ridurre sia il dolore che l'infiammazione. Una volta che l'infiammazione si è attenuata, spesso eseguono una varietà di tecniche terapeutiche manuali per ripristinare e aumentare la forza, la flessibilità e la mobilità dell'individuo.

Il tipo di trattamento chiropratico che l'individuo richiederà dipende in gran parte dalla gravità del colpo di frusta riscontrato. Tuttavia, è stato precedentemente stabilito che la maggior parte degli individui con colpo di frusta trova utili le manipolazioni spinali. Le tecniche di trattamento chiropratico più comuni prevedono aggiustamenti spinali e manipolazioni manuali, per riallineare attentamente le strutture della colonna vertebrale e aiutare a ridurre i sintomi. Le seguenti tecniche spinali vengono utilizzate anche per trattare le lesioni da colpo di frusta:

Assistito da strumenti, questo trattamento prevede l'uso di strumenti manuali per fornire un leggero massaggio applicando forza sulla colonna vertebrale senza utilizzare alcun tipo di spinta. La terapia chiropratica strumentale viene utilizzata principalmente per il trattamento di pazienti anziani con articolazioni degenerative; flessione-distrazione, questa tecnica prevede l'uso di movimenti non di spinta, meglio descritti come un'azione di pompaggio lento; manipolazione specifica della colonna vertebrale, questa terapia prevede l'uso di una tecnica di spinta lieve ed è principalmente utilizzata per ripristinare il movimento delle articolazioni colpite. La manipolazione specifica della colonna vertebrale aiuta ad allungare i tessuti molli, il che rende più facile il compito di ripristinare il movimento delle aree della colonna vertebrale interessate; la terapia chiropratica assistita da strumenti, nota anche come tecnica Graston, viene utilizzata durante questa forma di terapia chiropratica per eseguire colpi ripetitivi sulla parte del corpo lesa; massaggio terapeutico, eseguito per alleviare le tensioni muscolari e lo stress nella regione lesa; stimolazione elettrica interferenziale, in cui un paziente sottoposto a questo tipo di terapia vedrà il chiropratico passare corrente elettrica a una frequenza molto bassa attraverso il proprio corpo. Questa corrente a bassa frequenza aiuta a stimolare i muscoli e riduce l'infiammazione; le terapie dei punti trigger, come suggerisce il nome, prevedono l'applicazione di una pressione diretta su punti specifici per alleviare la tensione muscolare; e infine la terapia con ultrasuoni, in grado di diminuire rigidità, dolore e spasmi muscolari nelle zone colpite. Quando l'ecografia viene fatta passare attraverso i tessuti muscolari del paziente, riscalda la regione trattata e aumenta la circolazione sanguigna.

Dolore al collo e lesioni auto

Recupero Chiropratico

In definitiva, i chiropratici possono aiutare le vittime del colpo di frusta in molti modi. Questi operatori sanitari possono garantire che il colpo di frusta di un individuo ei suoi sintomi associati possano regredire completamente. Si assicurano sempre di creare un piano di trattamento specifico per il paziente per rendere il processo di recupero più semplice per ogni individuo.

Oltre a raccomandare un trattamento immediato per ridurre il dolore acuto e l'infiammazione, il chiropratico potrebbe anche raccomandare una serie di allungamenti ed esercizi, per accelerare il processo di riabilitazione e aumentare la forza, la flessibilità e la mobilità dell'individuo.

Le lesioni da colpo di frusta, se non trattate, possono causare gravi complicazioni. Se tu o una persona cara siete stati coinvolti in un incidente automobilistico, rivolgetevi immediatamente a un chiropratico. Se sei pronto, puoi persino ridurre in modo significativo il tempo di recupero. Non è tutto; il chiropratico fornirà anche l'assistenza necessaria al tuo avvocato, dimostrando che la lesione derivante dall'incidente non era una lesione o una condizione preesistente.

Quando si è feriti in un incidente automobilistico, è necessario conoscere i propri diritti il ​​più presto possibile per ricevere la compensazione e il trattamento adeguati per la propria situazione specifica. Non esiste un semplice incidente stradale.

Alcune lesioni o condizioni che possono essersi sviluppate a seguito di un incidente automobilistico possono diventare croniche o permanenti se non trattate. Se un individuo soffre di rigidità del collo o mal di testa dopo uno scontro stradale, è assolutamente sbagliato presumere che questo si risolverà in pochi giorni. Un lieve disagio potrebbe rivelarsi una complicanza più grave. Spesso, le persone ferite in incidenti automobilistici sviluppano tessuto cicatriziale che rimane con loro per il resto della loro vita e senza i trattamenti o gli esercizi necessari, questi possono diventare rigidi e limitare notevolmente la capacità di un individuo di muoversi correttamente. I problemi di cui sopra generati da un incidente automobilistico mostrano quanto sia importante per le persone cercare assistenza legale e medica immediata. I chiropratici sono noti per la loro esperienza nella gestione delle lesioni dei tessuti molli e del conseguente dolore cronico e traumatico; di conseguenza, sono spesso considerati i migliori professionisti sanitari da consultareOfferente consigliato - Wellness.com dopo un incidente stradale.

Sourced attraverso Il dottor Alex Jimenez

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Risorse per lesioni personali e incidenti

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Città di El Paso

Deposito di polizia di El Paso - 911 North Raynor Street, El Paso, TX 79903:
(915) 564-7000

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Biblioteca di Diritto della Contea di El Paso:
(915) 546-2245

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(915) 541-4145

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Dipartimento dello sceriffo della contea di El Paso - HQ dello Sceriffo, 3850 Justice, El Paso, TX 79938:
(915) 538-2217

Avis Rent-a-Car - Uffici El Paso

6401 Convair Road, El Paso, TX 79906:
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Texas DMV Telefono: (915) 546-2140

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TxDPS Indirizzo: 11612 Scott Simpson, El Paso, Tx, 79936
TxDPS Telefono: (915) 849-4080

Patente di guida Texas DPS

Dipartimento di Trasporti del Texas - Uffici El Paso

Texas DOT Indirizzo: 1430 Joe Battle Boulevard, El Paso, TX 79936
Telefono Texas DOT: (915) 849-5550

OR

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Se per qualche ragione gli avvocati di questo sito non sono in grado di soddisfare le vostre esigenze legali, si prega di fare riferimento alla pagina El Paso, TX avvocati di lesioni personali a HG.org, El Paso, TX Avvocati di infortunio su Getlegal.com e Avvocati di lesioni personali della contea di El Paso alle directory legali di Justia.com.

Altre risorse per lesioni personali e incidenti

Dr. Alex Jimenez DC, Clinica medica e chiropratica per lesioni

Un incidente automobilistico può essere imprevedibile e spesso inevitabile, causando lesioni indesiderate, condizioni aggravate e danni alla proprietà. Dopo essere coinvolti in questo tipo di circostanze, molte persone possono essere confuse o sconvolte, incapaci di intraprendere l'azione corretta a causa dello stress e del dolore a seguito della collisione auto. Le risorse di cui sopra sono state messe a disposizione del pubblico per aiutarli a prendere le misure necessarie per reclamare le loro lesioni personali e le indennità per incidenti dal loro insediamento legale e medico.

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