Gli individui potrebbero non rendersi conto di avere una costola rotta finché non iniziano a presentarsi sintomi come il dolore quando si fa un respiro profondo. Conoscere i sintomi e le cause delle costole incrinate o rotte può aiutare nella diagnosi e nel trattamento?
Costola incrinata
Una costola rotta/fratturata descrive qualsiasi rottura dell'osso. Una costola incrinata è un tipo di frattura costale ed è più una descrizione che una diagnosi medica di una costola che è stata parzialmente fratturata. Qualsiasi impatto contundente sul torace o sulla schiena può causare una costola incrinata, tra cui:
Caduta
Collisione del veicolo
Infortunio sportivo
Tosse violenta
Il sintomo principale è il dolore durante l'inalazione.
La lesione generalmente guarisce entro sei settimane.
Sintomi
Le costole incrinate sono solitamente causate da una caduta, da un trauma al torace o da una tosse intensa e violenta. I sintomi includono:
Gonfiore o dolorabilità intorno alla zona lesa.
Dolore al petto quando si respira/inspira, si starnutisce, si ride o si tossisce.
Dolore al torace durante il movimento o quando si è sdraiati in determinate posizioni.
Possibili contusioni.
Anche se rara, una costola rotta può causare complicazioni come la polmonite.
Rivolgiti immediatamente a un operatore sanitario se riscontri difficoltà respiratorie, forte dolore toracico o tosse persistente con muco, febbre alta e/o brividi.
Tipi
Nella maggior parte dei casi, una costola si rompe in un'area, causando una frattura incompleta, ovvero una crepa o una rottura che non attraversa l'osso. Altri tipi di fratture costali includono:
Fratture scomposte e non scomposte
Le costole completamente rotte possono spostarsi o meno fuori posto.
Se la costola si muove, questo è noto come a frattura costale scomposta ed è più probabile che fori i polmoni o danneggi altri tessuti e organi. (Medicina Yale. 2024)
Una costola che rimane al suo posto di solito significa che la costola non è completamente rotta a metà ed è nota come a frattura costale non scomposta.
Petto del mazzafrusto
Una sezione della gabbia toracica può staccarsi dalle ossa e dai muscoli circostanti, sebbene ciò sia raro.
Se ciò accade, la gabbia toracica perderà stabilità e l’osso si muoverà liberamente mentre l’individuo inspira o espira.
Questa sezione rotta della gabbia toracica è chiamata segmento di flagello.
Questo è pericoloso in quanto può perforare i polmoni e causare altre gravi complicazioni, come la polmonite.
Cause
Le cause comuni di costole incrinate includono:
Collisioni di veicoli
incidenti pedonali
cadute
Lesioni da impatto da sport
Uso eccessivo/stress ripetitivo causato dal lavoro o dallo sport
Tosse grave
Gli individui più anziani possono subire una frattura a causa di un lieve infortunio a causa della progressiva perdita di minerali ossei. (Christian Liebsch et al., 2019)
La comunanza delle fratture costali
Le fratture costali sono il tipo più comune di frattura ossea.
Rappresentano dal 10% al 20% di tutte le lesioni da trauma contusivo osservate nei pronto soccorso.
Nei casi in cui un individuo cerca assistenza per una lesione contundente al torace, dal 60% all'80% riguarda una costola rotta. (Christian Liebsch et al., 2019)
Diagnosi
Una costola rotta viene diagnosticata con un esame fisico e test di imaging. Durante l'esame, un operatore sanitario ascolterà i polmoni, premerà delicatamente sulle costole e osserverà i movimenti della gabbia toracica. Le opzioni del test di imaging includono: (Sarah Majercik, Fredric M. Pieracci 2017)
Raggi X – Questi servono per rilevare costole incrinate o rotte di recente.
CT Scan – Questo test di imaging comprende più raggi X e può rilevare crepe più piccole.
MRI – Questo test di imaging è per i tessuti molli e spesso può rilevare rotture più piccole o danni alla cartilagine.
Scansione ossea – Questo test di imaging utilizza un tracciante radioattivo per visualizzare la struttura delle ossa e può mostrare fratture da stress più piccole.
Trattamento
In passato, il trattamento prevedeva l'avvolgimento del torace con una fascia nota come cintura costale. Oggi vengono utilizzati raramente poiché possono limitare la respirazione, aumentando il rischio di polmonite o addirittura di collasso polmonare parziale. (L. May, C. Hillermann, S. Patil 2016). Una costola incrinata è una frattura semplice che richiede quanto segue:
Riposo
I farmaci da banco o da prescrizione possono aiutare a gestire i sintomi del dolore.
Farmaci antinfiammatori non steroidei: si consigliano FANS come l’ibuprofene o il naprossene.
Se l’interruzione è estesa, agli individui possono essere prescritti farmaci antidolorifici più forti a seconda della gravità e delle condizioni sottostanti.
La terapia fisica può accelerare il processo di guarigione e aiutare a mantenere il range di movimento della parete toracica.
Per i pazienti fragili e anziani, la terapia fisica può aiutare il paziente a camminare e a normalizzare alcune funzioni.
Un fisioterapista può addestrare l'individuo a spostarsi in sicurezza tra il letto e le sedie mantenendo la consapevolezza di eventuali movimenti o posizioni che peggiorano il dolore.
Un fisioterapista prescriverà esercizi per mantenere il corpo il più forte e agile possibile.
Ad esempio, le torsioni laterali possono aiutare a migliorare la gamma di movimento della colonna vertebrale toracica.
Durante le prime fasi del recupero è consigliabile dormire in posizione eretta.
Sdraiarsi può aggiungere pressione, causare dolore e possibilmente peggiorare la lesione.
Usa cuscini e capezzali per aiutarlo a stare seduto a letto.
Un'alternativa è dormire su una sedia reclinabile.
Ciò che può sembrare una costola rotta potrebbe essere una condizione simile, motivo per cui è importante farsi controllare. Altre possibili cause di sintomi possono includere:
Costole ammaccate – Ciò si verifica quando le costole non sono rotte, ma i vasi sanguigni più piccoli attorno alla regione scoppiano e colano nei tessuti circostanti. (Sarah Majercik, Fredric M. Pieracci 2017)
Costolette scoppiate – Questo avviene quando la cartilagine della costola si lacera e si rompe, facendola scivolare fuori posizione. (Sarah Majercik, Fredric M. Pieracci 2017)
Stiramento – Uno stiramento muscolare, o stiramento muscolare, si verifica quando il muscolo viene allungato eccessivamente, il che può portare a uno strappo. Le costole non sono interessate, ma può sembrare che lo siano. (Sarah Majercik, Fredric M. Pieracci 2017)
Situazioni di Emergenza
La complicazione più comune è l’incapacità di respirare profondamente a causa del dolore. Quando i polmoni non riescono a respirare abbastanza profondamente, muco e umidità possono accumularsi e portare a un’infezione come la polmonite. (L. May, C. Hillermann, S. Patil 2016). Le fratture costali scomposte possono anche danneggiare altri tessuti o organi, aumentando il rischio di collasso polmonare/pneumotorace o emorragia interna. Si consiglia di consultare immediatamente un medico se si sviluppano sintomi come:
Fiato corto
Respirazione difficoltosa
Un colore bluastro della pelle causato dalla mancanza di ossigeno
Una tosse persistente con muco
Dolore al petto durante l'inspirazione e l'espirazione
Febbre, sudorazione e brividi
Battito cardiaco veloce
Il potere della cura chiropratica nella riabilitazione degli infortuni
Liebsch, C., Seiffert, T., Vlcek, M., Beer, M., Huber-Lang, M., & Wilke, H. J. (2019). Modelli di fratture costali seriali dopo trauma toracico contusivo: un'analisi di 380 casi. PloS uno, 14(12), e0224105. doi.org/10.1371/journal.pone.0224105
Maggio L, Hillermann C, Patil S. (2016). Gestione della frattura costale. Istruzione BJA. Volume 16, numero 1. Pagine 26-32, ISSN 2058-5349. doi:10.1093/bjaceaccp/mkv011
Majercik, S. e Pieracci, FM (2017). Trauma della parete toracica. Cliniche di chirurgia toracica, 27(2), 113–121. doi.org/10.1016/j.thorsurg.2017.01.004
Le distorsioni e le lussazioni delle dita sono lesioni comuni alle mani che possono verificarsi durante il lavoro, le attività fisiche/sportive o in caso di collisioni e incidenti automobilistici. Riconoscere i sintomi può aiutare a sviluppare una strategia di trattamento efficace?
Distorsioni e lussazioni delle dita
Le distorsioni e le lussazioni delle dita sono lesioni comuni della mano che causano dolore e gonfiore.
Una distorsione si verifica quando il tessuto del dito che sostiene un'articolazione viene allungato oltre i suoi limiti in modo da sollecitare legamenti e tendini.
Il tessuto legamentoso può essere parzialmente o completamente strappato. Se il danno è abbastanza grave, l’articolazione si rompe.
Questa è una lussazione – Una lussazione si verifica quando l'articolazione del dito viene spostata dalla sua posizione normale.
Entrambe le lesioni possono causare dolore e rigidità al dito e alla mano.
distorsioni
Le distorsioni delle dita possono verificarsi ogni volta che il dito si piega in modo strano o insolito. Ciò può accadere cadendo sulla mano o facendosi male mentre si è impegnati in attività fisiche come lo sport o le faccende domestiche. Le distorsioni possono verificarsi in qualsiasi articolazione del dito. Tuttavia, più comunemente, l’articolazione al centro del dito subisce una distorsione. È nota come articolazione interfalangea prossimale o PIP. (John Elfar, Tobias Mann. 2013) I sintomi di una distorsione del dito possono includere:
Gli individui sono incoraggiati a non muovere il dito ferito durante il recupero e la guarigione. Può essere difficile da fare, ma indossare una stecca può aiutare.
Le stecche sono supporti solitamente realizzati in schiuma e metallo flessibile.
Un dito slogato può anche essere fasciato su una delle dita accanto durante il recupero, noto come buddy-taping.
Steccare un dito slogato mentre si è impegnati in un'attività può proteggere la mano da un peggioramento o da ulteriori lesioni.
Un infortunio noto come “pollice del guardiacaccia” è un tipo di distorsione più grave.
La lesione ai legamenti dell'articolazione del pollice può causare difficoltà nel pizzicare e nella presa.
Questa lesione deve spesso essere fasciata o steccata per un periodo di tempo significativo per il completo recupero e potrebbe richiedere un intervento chirurgico. (Chen-Yu Hung, Matthew Varacallo, Ke-Vin Chang. 2023)
Altri trattamenti per aiutare un dito slogato includono:
Sollevare la mano se gonfia e infiammata.
Esercizi/movimenti delicati delle dita per prevenire la rigidità.
Glassa il dito ferito.
Prendi un farmaco antinfiammatorio.
Gli individui che non hanno rotto le ossa o lussato l'articolazione saranno probabilmente in grado di muovere il dito in circa una settimana. Un medico stabilirà una sequenza temporale per quando iniziare a usare normalmente il dito.
Si consiglia agli individui che si slogano il dito che appare gonfio e rigido per più di qualche settimana di consultare un medico o uno specialista.
Le distorsioni del pollice e delle dita nei bambini potrebbero dover essere steccate o fasciate per periodi più lunghi, poiché il legamento non è completamente sviluppato o così forte, il che potrebbe portare a una rottura.
dislocazioni
Una lussazione del dito è una lesione più grave che coinvolge il legamento, la capsula articolare, la cartilagine e altri tessuti che causa il disallineamento del dito. I legamenti e la capsula articolare si lacerano quando un'articolazione viene lussata. L'articolazione deve essere ripristinata, il che può essere un processo semplice o, nei casi più gravi, i pazienti potrebbero dover essere sottoposti ad anestesia o sottoporsi a un intervento chirurgico per ripristinare correttamente l'articolazione.
In questi casi, i tendini o altri tessuti potrebbero impedire all’articolazione di mettersi in posizione.
Riportare il dito nella posizione corretta è noto come “riduzione”. Una volta ridotto, il dito deve essere steccato.
Gli individui necessitano anche di una radiografia per garantire che l’articolazione sia allineata correttamente e che eventuali ossa non siano state rotte o fratturate quando hanno subito l’infortunio. (James R. Borchers, Thomas M. Migliore. 2012)
Una volta ripristinato, prendersi cura di un dito lussato è sostanzialmente uguale a quello di un dito slogato. Usando il ghiaccio sul dito, mantenendo il cura elevata per ridurre il gonfiore.
Elfar, J. e Mann, T. (2013). Fratture-lussazioni dell'articolazione interfalangea prossimale. Il giornale dell'Accademia americana dei chirurghi ortopedici, 21(2), 88–98. doi.org/10.5435/JAAOS-21-02-88
OrthoInfo dell'American Academy of Orthopaedic Surgeons. (2022) Fratture delle mani.
Hung, CY, Varacallo, M., & Chang, KV (2023). Pollice del guardacaccia. In StatPearls. Pubblicazione StatPearls.
OrthoInfo dell'American Academy of Orthopaedic Surgeons. (2022) Fratture delle dita.
Borchers, JR e Best, TM (2012). Fratture e lussazioni comuni delle dita. Medico di famiglia americano, 85(8), 805–810.
Le lesioni dopo un incidente motociclistico includono contusioni, abrasioni della pelle, lesioni dei tessuti molli a tendini, legamenti e muscoli, distorsioni, strappi e strappi, fratture facciali e mandibolari, lesioni cerebrali traumatiche, fratture ossee, disallineamento, lesioni al collo e alla schiena e braccio del motociclista. Team di chiropratica medica e medicina funzionale per le lesioni può sviluppare una visione completa delle lesioni subite per creare un piano di trattamento personalizzato per ridurre l'infiammazione, aumentare la flessibilità, correggere i disallineamenti, riabilitare il corpo, rilassare, allungare e rafforzare il sistema muscolo-scheletrico e ripristinare la mobilità e la funzione.
Lesioni da incidente in moto
Le lesioni da incidente in moto non sono facili da recuperare. Lesioni acute dei tessuti molli causate da improvvise trauma sono comuni, così come ernie discali, bacino e disallineamenti spinali che possono avere un effetto a cascata sul resto del corpo.
Disallineamento pelvico
Il bacino comprende l'articolazione pubica nella parte anteriore e due articolazioni sacroiliache nella parte posteriore.
Le articolazioni sacroiliache lavorano per collegare il bacino alla colonna vertebrale.
Il bacino collega anche vari muscoli, tra cui il pavimento pelvico e l'anca.
Quando l'anca subisce un impatto da impatto/collisione o l'impatto fa cadere l'individuo sull'anca, l'anca o il bacino possono diventare disallineati. Il disallineamento pelvico è una delle principali cause di gravi problemi alla schiena e dolore. Per riallineare il bacino, un chiropratico svilupperà un programma di terapia fisica che includerà quanto segue:
Massaggio terapeutico per rilassare i muscoli e aumentare la circolazione sanguigna.
Allungamento diretto dei muscoli tesi e iperattivi.
Rafforzare o riattivare i muscoli deboli e inibiti.
Esercizi per allenare la corretta consapevolezza del posizionamento del bacino.
Lesioni al collo
Oltre al colpo di frusta, può verificarsi un disallineamento della colonna vertebrale rispetto alle vertebre del collo. Un chiropratico può aiutare a ripristinare la gamma di movimento. Il team di trattamento svilupperà un programma terapeutico oltre alla chiropratica. L'obiettivo principale è migliorare la flessibilità e la forza del collo. I tipi comuni di terapia fisica includono:
Massaggi.
Il collo si allunga.
Rafforzamento della schiena.
Rafforzamento del nucleo.
Lesioni alle gambe e ai piedi
Si verificano frequentemente lesioni alle estremità, in particolare ai piedi e gambe, e includono:
Distorsioni.
Tensioni.
Lacrime muscolari.
Road Rash.
Fratture ossee.
Il team di terapia costruirà un piano di trattamento che funziona attraverso ogni sistema su piede, ginocchio e anca. Questo piano aiuterà a guarire le lesioni dei tessuti molli applicando tecniche come la massoterapia e gli esercizi a casa.
Braccio del cavaliere
I motociclisti possono allungare le mani per proteggersi dall'impatto in caso di caduta. Questa posizione può portare a lesioni che colpiscono spalle, braccia, polsi e mani. Il team di fisioterapia può aiutare a guarire le lesioni dei tessuti molli e aumentare la mobilità utilizzando la mobilizzazione. La chiropratica può rafforzare i muscoli della spalla danneggiati, sostenere i legamenti strappati e trattare i danni ai tessuti.
Questa tecnica pratica comporta l'allentamento di un'articolazione o di un muscolo attraverso i normali schemi di movimento per rilasciare e rilassare la rigidità e aumentare la mobilità.
Le regolazioni manuali, il massaggio dei tessuti profondi, l'esercizio fisico e la terapia caldo/freddo aiutano a ripristinare la salute e la mobilità e ad accelerare il recupero.
Riabilitazione da infortunio
Riferimenti
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Tyler, Timothy F et al. "Riabilitazione delle lesioni dei tessuti molli dell'anca e del bacino". Rivista internazionale di fisioterapia sportiva vol. 9,6 (2014): 785-97.
Vera Ching, Claudia, et al. "Lesione tracheale traumatica dopo un incidente in moto." Rapporti di casi BMJ vol. 13,9e238895. 14 settembre 2020, doi:10.1136/bcr-2020-238895
I NHTSA i registri mostrano che i tamponamenti sono i più comuni e costituiscono il 30% di tutti gli incidenti stradali, incidenti e collisioni. I tamponamenti possono nascere dal nulla. Un momento un conducente sta aspettando a una fermata oa un semaforo, e improvvisamente viene catapultato in avanti dall'intensa forza di un altro veicolo/i provocando lesioni gravi e permanenti che possono avere un impatto sulle capacità fisiche di un individuo. Le lesioni da tamponamento colpiscono più comunemente il collo e la schiena. Ciò è dovuto alla forza eccessiva e agli intensi spostamenti e frustate che il corpo subisce. La cura chiropratica, il massaggio e la terapia di decompressione possono riallineare il corpo, rilassare i muscoli, rilasciare i nervi compressi, accelerare il recupero e ripristinare la mobilità e la funzione.
Lesioni da collisione posteriore
Le lesioni da collisione posteriore possono variare da lievi a gravi e quello che sembra uno strappo minore può provocare lesioni gravi. Le lesioni più comuni includono:
Condizioni preesistenti come la malattia degenerativa del disco possono peggiorare.
Tipi di collisione
Un tamponamento può avvenire in diversi modi. I tipi più comuni includono:
tailgating
Quando i conducenti dietro seguono troppo da vicino un altro automobilista e l'automobilista in testa rallenta o deve fermarsi rapidamente, il conducente dietro colpisce il veicolo perché non c'erano tempo e distanza sufficienti per fermarsi.
Collisioni a bassa velocità
Collisioni a bassa velocità/a basso impatto o piegatori del parafango può provocare lesioni spinali e commozioni cerebrali.
Possono anche causare lesioni al viso e alla testa a causa dell'apertura improvvisa dell'airbag.
Accumuli di veicoli
Un singolo tamponamento su una strada trafficata o su un'autostrada interstatale può causare una reazione a catena di collisioni tra più veicoli.
Questi incidenti possono causare lesioni devastanti.
Cause
Le cause che possono distogliere l'attenzione dalla strada includono:
eccesso di velocità
Guida distratta – Parlare o mandare messaggi.
tailgating
Guardare qualcosa come un incidente durante la guida.
I sintomi di lesioni da tamponamento potrebbero non presentarsi immediatamente dopo un incidente. Possono essere necessarie dalle 24 alle 48 ore prima che i sintomi di disagio si manifestino e talvolta più a lungo. La scarica di adrenalina consente all'individuo di non sperimentare i sintomi fisici, motivo per cui le persone pensano di stare bene quando non lo sono. Ignorare i segnali aumenta il rischio di lesioni permanenti. Un'ernia del disco, ad esempio, se non trattata, può causare danni permanenti ai nervi. Il trattamento chiropratico per i tamponamenti è una delle opzioni più efficaci disponibili. Un chiropratico manipola la colonna vertebrale per riallineare il midollo spinale, consentendo al corpo di diminuire la produzione di citochine infiammatorie, che riduce la risposta infiammatoria. Tecniche specifiche e vari strumenti possono riallineare singole vertebre, ripristinare la flessibilità articolare e rompere il tessuto cicatriziale in modo che le aree possano guarire più velocemente.
La spina dorsale in un incidente automobilistico posteriore
Riferimenti
Chen, Feng, et al. "Indagine sulla gravità delle lesioni dei conducenti nelle collisioni posteriori tra auto utilizzando un modello Probit ordinato bivariato con parametri casuali". Rivista internazionale di ricerca ambientale e salute pubblica vol. 16,14 2632. 23 luglio 2019, doi:10.3390/ijerph16142632
Davis, C G. "Impatti posteriori: risposta del veicolo e degli occupanti". Rivista di terapie manipolative e fisiologiche vol. 21,9 (1998): 629-39.
Muore, Stephen e J Walter Strapp. "Trattamento chiropratico di pazienti in incidenti automobilistici: un'analisi statistica". Il giornale della Canadian Chiropractic Association vol. 36,3 (1992): 139–145.
Garmoe, W. "Collisioni posteriori". Archivi di medicina fisica e riabilitazione vol. 79,8 (1998): 1024-5. doi:10.1016/s0003-9993(98)90106-x
Le lesioni alla schiena dovute a collisioni di veicoli variano da persona a persona. Le lesioni comuni possono includere stiramenti, distorsioni, ernie del disco e fratture e gli individui che hanno a che fare con determinate condizioni spinali come la stenosi spinale possono causare un'accelerazione della condizione medica. Tuttavia, la forza e l'impatto fisico che il corpo assorbe durante un incidente, non importa quanto sia lieve l'incidente o quanto sia sicura l'auto, causeranno dolori e dolori fisici con il potenziale per altre condizioni spinali. La cura chiropratica, il massaggio, la decompressione e la terapia di trazione possono alleviare i sintomi e ripristinare la mobilità e la funzione.
Lesioni alla schiena da collisioni di veicoli
A seconda di come l'impatto colpisce la colonna vertebrale, possono presentarsi problemi in varie aree della schiena. Il movimento violento può distorcere, sforzare e fratturare i componenti spinali. Anche piccoli incidenti possono influire sulla mobilità. I sintomi possono derivare da infiammazioni, nervi compressi o fratture. Qualsiasi danno può avere effetti a lungo termine sulle vertebre, sulle radici nervose e sui muscoli della schiena. Una collisione con un veicolo può influenzare quanto segue:
Vertebre lombari – parte bassa della schiena
Vertebre toraciche – medio/alto della schiena
Vertebre cervicali – collo
Ogni area è composta da ossatura, tessuti, muscoli, nervi, tendini, e legamenti che si estendono dal collo al bacino.
Le lesioni alla schiena più comuni sono al collo e alla parte bassa della schiena, dove si verificano più movimenti e spostamenti, spesso causando danni ai nervi.
Il posizionamento centrale e la struttura rigida rendono meno comuni le lesioni alla parte centrale della schiena.
Le lesioni alla parte superiore della schiena che collegano la costola e la regione del torace possono influire sulla respirazione.
Le lesioni dei tessuti molli potrebbero non manifestarsi immediatamente.
Sintomi
Dopo una collisione con un veicolo, è comune sentirsi doloranti dappertutto. I sintomi possono variare da disagio gestibile a completa immobilità. Gli individui possono sperimentare quanto segue:
Spasmi muscolari
Il muscolo può contrarsi ripetutamente, sentire come nodi duri e sentirsi tenero al tatto.
Gli spasmi muscolari possono variare nei livelli di dolore da lieve a debilitante.
Rigidezza
Gli individui potrebbero non sentirsi flessibili a causa della tensione muscolare che si è attivata durante l'incidente per proteggere il corpo.
La rigidità può andare via dopo un leggero allungamento o continuare per tutto il giorno.
Dolore bruciante o lancinante
Un dolore bruciante o lancinante può viaggiare lungo la schiena e i glutei attraverso la parte posteriore di una o entrambe le gambe.
Possono essere dolori e dolori lievi e opachi che scompaiono rapidamente o durano per giorni.
Cambiare posizione, come sedersi dopo essersi svegliati o alzarsi in piedi dopo essersi seduti, può causare dolore acuto acuto.
Alcune attività fisiche possono causare una sensazione palpitante o un lieve dolore quando si tenta di eseguire vari compiti.
Formicolio e/o intorpidimento
I muscoli tesi possono pizzicare i nervi portando a sensazioni di formicolio o intorpidimento alle gambe, ai piedi, alle braccia o alle mani.
Problemi di testa
Possono presentarsi mal di testa, vertigini o disorientamento.
Disturbi spinali
Le lesioni alla schiena dovute a collisioni tra veicoli possono provocare un disturbo degenerativo del disco mesi o anni dopo. Può anche accelerare i problemi di salute che le persone non sapevano di avere prima dell'incidente. Con l'invecchiamento del corpo, i danni precedenti combinati con la degenerazione possono causare:
Micro-lacrime all'interno dei muscoli e dei legamenti sono comuni e non possono essere trovate attraverso una radiografia standard.
Le regolazioni della colonna vertebrale possono riportare la colonna vertebrale in allineamento, producendo proprietà antinfiammatorie naturali per aiutare con il disagio e curare le lacrime.
Ripartizione del tessuto cicatriziale
I muscoli possono rimanere sfregiati, causando rigidità e dolore.
Il massaggio chiropratico prende di mira queste aree e scompone l'accumulo più velocemente che se fosse lasciato guarire da solo.
Meno tessuto cicatriziale significa un recupero più rapido.
Gamma di movimento e mobilità ripristinata
Lesioni alla schiena possono causare mobilità ridotta.
Può essere difficile girarsi o muoversi quando i muscoli sono infiammati.
La mobilitazione della colonna vertebrale attraverso le regolazioni ripristina la corretta gamma di movimento.
Diminuzione dell'uso di farmaci
I farmaci antidolorifici da prescrizione possono trasformarsi in dipendenza.
Gli aggiustamenti chiropratici possono garantire che la lesione sia guarita e che il dolore non sia solo mascherato.
Benefici a lungo termine
Ricevere cure chiropratiche può aiutare a prevenire il peggioramento di lesioni lievi in condizioni gravi e croniche.
Sintomi post colpo di frusta
Riferimenti
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Rao, Raj D et al. "Caratteristiche degli occupanti e degli incidenti nelle lesioni della colonna vertebrale toracica e lombare risultanti da collisioni con veicoli a motore". Il diario della spina dorsale: giornale ufficiale della North American Spine Society vol. 14,10 (2014): 2355-65. doi:10.1016/j.spinee.2014.01.038
Tipi comuni di incidenti e incidenti automobilistici/veicoli. La maggior parte degli incidenti e degli incidenti è causata da errori di guida, imprudenza, distrazione o mancato rispetto delle leggi sulla circolazione. Alcuni incidenti sono causati da un guasto del sistema di sicurezza o da parti difettose del veicolo. Gli individui possono subire lesioni gravi e/o permanenti, persino la morte.
Tipi di incidenti/incidenti
Incidente stradale singolo
Questo tipo di incidente stradale e autostradale in cui è coinvolto un solo veicolo. La maggior parte di questi tipi di crash sono:
Collisioni in fuoristrada
Collisioni con detriti caduti
Rollover
Collisioni con animali
Impatto laterale/Collisione T-bone
Questi incidenti, noti anche come collisioni laterali o T-bone, colpiscono il lato di uno o più veicoli. Secondo il Istituto Assicurativo per la Sicurezza Stradale, questi incidenti e incidenti si verificano spesso a:
Intersezioni trafficate
Parcheggi
Quando un veicolo passa con il semaforo rosso e un guidatore che ha il semaforo verde viene sbattuto.
Questi tipi di collisioni rappresentano un quarto dei decessi degli occupanti dei veicoli passeggeri.
Le lesioni da impatto laterale possono essere gravi ma variano a seconda del punto in cui il veicolo è stato colpito.
Collisioni posteriori
I tamponamenti rappresentano circa un quarto di tutti gli incidenti. Questi incidenti e incidenti si verificano a causa di:
Disattenzione del conducente
Distrazione – La distrazione del conducente è diventata un fattore comune in molti tamponamenti.
Tailgating – Quando un guidatore chiude il portellone, riduce il tempo di reazione per fermarsi in sicurezza.
Il panico si ferma
Trazione ridotta delle ruote a causa di strade/autostrade danneggiate o condizioni stradali pericolose causate dalle condizioni atmosferiche.
Collisione frontale
Le collisioni frontali sono spesso incidenti stradali e autostradali mortali e incidenti. Ciò può essere causato dal fatto che i conducenti non vedono o non prestano attenzione a:
Segnali di direzione sbagliata
Nuova costruzione
Indicazioni per la deviazione in cantiere
Condizioni della strada
Rimanere nella corsia corretta
La guida alterata e la direzione sbagliata sono diventati fattori comuni nelle collisioni frontali.
Ribaltamento del veicolo
Questi tipi di incidenti e incidenti possono essere complessi e violenti. I rollover avvengono da:
Autisti che accelerano, fanno curve strette, tagliano le corsie per uscire
Condizioni stradali
Costruzione
Disfunzioni del veicolo come un acceleratore che si blocca, perdita dei freni,
Fattori meteorologici e ambientali
Guida compromessa
Secondo il National Highway Traffic Safety Administration or NHTSA, la ricerca mostra che circa l'85% dei decessi correlati al ribaltamento deriva da un incidente o incidente di un singolo veicolo.
Quando coinvolti in un incidente d'auto o incidente, la forza della collisione può spostare la colonna vertebrale e le articolazioni del corpo fuori allineamento causando tutti i tipi di lesioni. Le regolazioni e il riallineamento possono aiutare ad alleviare il dolore e aiutare a guarire le lesioni. Chiropratica il trattamento a seguito di un incidente o di un incidente è un passo importante che può giovare alla salute dell'organismo.
Composizione corporea
Benefici dell'assunzione di latticini
Profilo nutritivo confezionato
I latticini hanno un'etichetta nutrizionale impressionante e i latticini è considerata una fonte salutare di molti nutrienti essenziali.
Una tazza di latte di mucca fornisce quasi 8 grammi di proteine. Questo supera il contenuto proteico della maggior parte delle alternative al latte non casearie.
Un bicchiere di latte contiene sette degli otto nutrienti considerati essenziali per il mantenimento delle ossa. Ciò comprende:
Proteine
Calcio
Fosforo
Magnesio
Zinco
Vitamina K
Gli studi hanno scoperto che l'assunzione di latte e latticini aumenta la formazione ossea e il contenuto di minerali nelle ossa durante l'infanzia e l'adolescenza.
Ciò significa che le ossa sono più forti e corrono meno rischi di fratture.
Riferimenti
Cristo, Daniele. "Simulare l'influenza relativa dei fattori di pneumatici, veicoli e conducenti sui tassi di incidenti in collisione frontale". Giornale di ricerca sulla sicurezza vol. 73 (2020): 253-262. doi:10.1016/j.jsr.2020.03.009
Texas DOT: statistiche sugli incidenti del 2017
Texas DOT: confronto tra incidenti mortali e infortuni totali e DUI
Thorning, Tanja Kongerslev et al. “Latte e latticini: buoni o cattivi per la salute umana? Una valutazione della totalità delle prove scientifiche”. Ricerca su cibo e nutrizione vol. 60 32527. 22 novembre 2016, doi:10.3402/fnr.v60.32527
Il ciclismo è in aumento. Il bike sharing sta spuntando nelle città di tutto il paese. Un numero crescente di lavoratori si sposta sulle due ruote. E sempre più persone pedalano per l'aria fresca e il fitness. La preoccupazione numero uno tra tutti loro? Traffico, in particolare per rimanere al sicuro durante la navigazione in strade trafficate da auto.
La buona notizia è che alcune nozioni sulla sicurezza della bicicletta fanno molto per tenerti lontano dai pericoli. Ecco come evitare le cause comuni di collisione auto-moto.
Visibile Bike & Rider
Quando un guidatore investe un ciclista, le prime parole che gli escono di bocca sono inevitabilmente: "Non l'ho vista!" Sebbene spetti ai conducenti l'onere di essere consapevoli di ciò che li circonda, puoi fare alcuni semplici passaggi per farli consapevole che ci sei. Ciò è particolarmente importante in condizioni di scarsa illuminazione, quando gli incidenti sono più comuni. Le statistiche mostrano che gli incidenti gravi si verificano più spesso tra le 6:9 e le XNUMX:XNUMX
Ottieni luci di marcia diurna. L'ultima tendenza nel ciclismo è quella di far funzionare le luci di marcia diurna, bianche davanti e rosse dietro, proprio come le motociclette e molte auto. Le luci portatili e ricaricabili come Ion 100 di Bontrager sono abbastanza intense da consentire alle auto di vederti da quasi un quarto di miglio di distanza. Hanno anche una modalità lampeggiante, che attira l'attenzione dei conducenti distratti. Uno studio ha rilevato che il tasso di incidenza degli incidenti in bicicletta con lesioni personali per il motociclista era del 19% inferiore per i motociclisti che utilizzano luci di marcia permanenti. Vale la pena i 40 dollari che costano!
Indossare indumenti riflettenti."È facile mimetizzarsi con l'ambiente circostante quando si pedala su una bici sottile lungo il ciglio della strada. Crea un contrasto indossando abiti "alta visibilità" o pezzi particolari come giubbotti, casco e guanti che ti rendano più facile da vedere. La ricerca mostra che può ridurre del 40% il rischio di scontri con le auto. Quando la luce è fioca, indossa accessori riflettenti specifici per il ciclismo.
Essere prevedibile
Segui le regole della strada. Flusso con (mai contro) traffico. Rispetta i segnali stradali, i segnali stradali e la segnaletica orizzontale. Mantieni una linea retta il più possibile (ovviamente aggirando gli ostacoli come buche e grate antivento) ed evita di entrare e uscire dalle auto parcheggiate. Segnala le tue intenzioni di svoltare semplicemente allungando il braccio e indicandolo in modo che le auto sappiano in quale direzione stai andando.
Mind The Intersections
La maggior parte degli incidenti avviene negli incroci. Lo scenario più comune è un'auto che svolta a destra si gira verso di te senza vederti. Altri scenari comuni includono un'auto in arrivo che gira a sinistra contro di te mentre stai andando dritto. Oppure un'auto si ferma semplicemente nell'incrocio direttamente di fronte o dentro di te. Per evitarli, puoi fare quanto segue:
Ride ancora a sinistra. I ciclisti spesso abbracciano il bordo della strada il più a destra possibile. Ma nel traffico, specialmente quando ti muovi alla stessa velocità delle auto, è più sicuro entrare nella corsia in cui sei completamente visibile. Guidare nella corsia è anche intelligente quando la strada è semplicemente troppo stretta per consentire alle auto di sorpassarti a distanza di sicurezza.
Suscire dal punto cieco. Quando ti fermi a un semaforo o a un segnale di stop, evita di fermarti proprio accanto all'auto alla tua sinistra. L'autista non può vederti e potrebbe girarsi proprio contro di te. Fermati dietro la macchina, così puoi vedere i suoi paraocchi. Se l'autista non usa i suoi paraocchi, sarai anche in grado di vedere l'auto girare prima che si trasformi in te.
Fai attenzione a passare a destra. Quando stai guidando a destra del traffico, specialmente se sei in una pista ciclabile, ti ritroverai di tanto in tanto a sorpassare le auto sul lato destro, specialmente quando il traffico è lento. È meglio evitare di passare a destra. Ma se lo fai, sii vigile e tieni d'occhio incroci, passi carrai, parcheggi e altri posti in cui le auto potrebbero girare a destra (o attraversare il traffico e girare a sinistra dalla direzione opposta), quindi un guidatore non inavvertitamente gira a destra dentro o davanti a te.
Stabilire un contatto visivo. Quando sei a un incrocio con auto che arrivano da entrambi i lati, guarda negli occhi i conducenti per assicurarti che ti vedano prima di entrare nell'incrocio. Se sembra che non ti vedano, agita un braccio per attirare la loro attenzione. (Anche qui le luci aiutano molto.)
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Quando superi le auto parcheggiate alla tua destra, concediti ampio spazio per evitare di essere "portato dentro" da qualcuno che apre la portiera della macchina nel traffico. Aiuta anche a tenere d'occhio gli specchietti laterali, poiché puoi vedere le auto occupate, dove qualcuno potrebbe uscire senza guardare.
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